分析視頻監控系統在交通行業(yè)的應用需求

視頻監控系統在交通行業(yè)的應用需求

    “十二五”期間，交通行業(yè)信息化快速發(fā)展，將會(huì )給各種新建擴建項目紛紛開(kāi)工上馬，因此奧維咨詢(xún)（AVC）預測未來(lái)幾年將會(huì )是以視頻監控為代表的商顯系統在交通領(lǐng)域的大發(fā)展時(shí)期。

    總的來(lái)說(shuō)，政策推動(dòng)交通運輸基礎設施建設，刺激交通領(lǐng)域信息化發(fā)展

    2011年交通行業(yè)持續加大基礎設施建設力度，其中航空運輸業(yè)投資達到832.35億元；鐵路運輸業(yè)投資達到5767億；道路運輸業(yè)投資達到13474.81億元。隨著(zhù)2011年交通行業(yè)基礎設施建設的持續投入，交通行業(yè)的信息化投入保持快速增長(cháng)，2011年我國交通行業(yè)的信息化投入規模約390億元，增幅相對2010年有所趨緩，但仍將保持近25%的增長(cháng)速度，其投資增長(cháng)的最大拉動(dòng)力，仍源自政府對交通行業(yè)基礎設施建設的持續大規模投資。這具體體現在以下3個(gè)交通行業(yè)中：

    1-1從鐵路系統上看：

    鐵路“十二五”規劃的發(fā)展目標是：鐵路新線(xiàn)投產(chǎn)總規?？刂圃?萬(wàn)公里，“十二五”末全國鐵路運營(yíng)里程將由現在的9.1萬(wàn)公里增加到12萬(wàn)公里左右。按照這個(gè)規模，“十二五”期間將安排基建投資2.8萬(wàn)億元。

    1-2從軌道交通上看：

    到2015年，全國城市規劃交通總投資將達1.2萬(wàn)億元。到2020年，將有40個(gè)城市建設地鐵，總規劃里程達7000公里，是目前總里程的4.3倍。國家發(fā)改委：到2015年地鐵運營(yíng)線(xiàn)達3000公里,“十二五”期間投資或超萬(wàn)億元

    1-3從航空系統上看：

    “十二五”期間，中國民航業(yè)投資規模將在1.5萬(wàn)億元以上，較“十一五”的1萬(wàn)億元增幅近半,其中基礎設施建設將達到4250億元。在“十一五”期間，為了配合我國國民經(jīng)濟的發(fā)展，我國機場(chǎng)建設進(jìn)入快速發(fā)展階段，其中機場(chǎng)建設的總投入資金達1500億元，在視頻安防監控系統領(lǐng)域的投入大約有18億元，占整個(gè)機場(chǎng)安防系統建設的60%左右。

    面對如此巨大的市場(chǎng)需求，將會(huì )推動(dòng)商顯系統，特別是視頻監控系統的整體技術(shù)升級，這主要體現在以下幾個(gè)方面：

    高清化：超高清技術(shù)的發(fā)展。在安防監控內，采用JPEG2000編碼技術(shù)的1600萬(wàn)像素IPC已經(jīng)問(wèn)世，可達到4872×3248的超高分辨率

    無(wú)線(xiàn)化：目前電信運營(yíng)商也相繼對無(wú)線(xiàn)視頻監控進(jìn)行技術(shù)研發(fā)和推出了相關(guān)的服務(wù)，未來(lái)無(wú)線(xiàn)視頻監控業(yè)務(wù)將因3G具備更多的功能和應用，具有廣闊的發(fā)展前景

    標準化：目前視頻監控在一些企業(yè)聯(lián)盟或者運營(yíng)商領(lǐng)域已經(jīng)都制定了一些相關(guān)的業(yè)內規范和標準，已經(jīng)在實(shí)際部署中得到了充分的體現。

    集成化：未來(lái)隨著(zhù)數字視頻監控在行業(yè)中的深入以及標準化工作的完備，與行業(yè)應用系統的整合將進(jìn)一步得到深化。

    智能化：未來(lái)智能視頻監控系統將向兩個(gè)方向發(fā)展：一是適應更為復雜和多變的場(chǎng)景；其次是能識別和分析更多的行為和異常事件

    最后在視頻監控系統自身技術(shù)升級的同時(shí)，交通運輸各行業(yè)也顯示出了不同的差異化的特點(diǎn)，比如在信號路數、信號傳輸方式就有一定的差異性。

    1.信號路數：在公路和機場(chǎng)上，顯然100路以上信號占主體。而地鐵和物流所使用的信號路數則集中在10-50路之間。
    2.信號傳輸方式：公路和鐵路遠程傳輸占的比重非常大，而機場(chǎng)和地鐵則本地傳輸和遠程傳輸兩者都有。
 總之，在“十二五”交通行業(yè)大發(fā)展的時(shí)期，各視頻監控的廠(chǎng)商應該積極跟蹤相關(guān)的工程信息，開(kāi)拓市場(chǎng)，并不斷提升自身的技術(shù)水平，更好的滿(mǎn)足交通領(lǐng)域用戶(hù)的具體要求，爭取差異化的信息化解決方案，只有這樣才能抓住機遇，在激烈的市場(chǎng)上占得先機。